В первую очередь необходимо заменить летние шины на – зимние или всесезонные. Специалисты рекомендуют «переобуваться» при температуре воздуха +7 градусов по Цельсию – при таких «градусах» летние шины ощутимо теряют свои сцепные свойства, что грозит ухудшением устойчивости автомобиля и увеличением тормозного пути.

Кроме того, для обеспечения хорошей видимости нужно заменить омывательную жидкость для стекол на соответствующую холодному сезону – лучше всего сразу же на зимнюю, устойчивую к минусовым температурам.

Затем для беспроблемного запуска двигателя рекомендуется проверить аккумулятор – степень его зарядки, уровень и плотность электролита. В частности плотность электролита в наших широтах должна составлять  1,27-1,28  г/см. Если при замере тестером-вольтметром напряжение в аккумуляторе ниже 12,4В – его необходимо подзарядить.

Стиль вождения в холода также требует корректировок. Так, при движении по скользкой заснеженной дороге обязательно нужно выбирать безопасную скорость движения и дистанцию – такие, которые при неожиданном возникновении препятствия позволят его объехать или остановиться.  Важно учитывать, что перед светофорами автомобили при торможении накатывают ледяной каток, попав на который можно «поскользнуться» и въехать в остановившиеся впереди машины.

Опасности поджидают водителей также на спусках и горках. В частности, на подъемах водители, которые не «переобули» свой транспорт в зимнюю резину – часто буксуют и не могут покорить горку. Как следствие  – возникают заторы, а большие грузовики с прицепами нередко даже могут частично перекрыть проезжую часть. На спусках существует риск поскользнуться и потерять контроль над автомобилем. Поэтому на таких участках дорог рекомендуется отказаться от резких и экстренных торможений – съезжать с горок лучше всего применяя торможение двигателем, заранее переключившись на пониженную передачу, а  замедляться для остановок – плавно.