Концерн специальной химии Lanxess демонстрирует, как неорганические пигменты могут придать архитектуре и инфраструктуре привлекательный и долговечный внешний вид.
 
Компания разработала ассортимент пигментов Bayferrox на основе оксида железа, включающий в себя более 40 оттенков, а также пигменты Colortherm на основе оксида хрома. Эти продукты помогают сделать облик современного города более ярким и привлекательным, разработки являются безопасными в использовании и помогают добиться эстетически приятного и устойчивого эффекта при покраске самых различных поверхностей, в том числе монолитных конструкций, железобетонных изделий, цементно-песчаной черепицы, тротуарной плитки и даже асфальта.
 
Инициатива Lanxess Colored Concrete Works служит вдохновением для многих архитекторов, планировщиков и строительных компаний. В качестве примера можно привести улицу Розенплатц в немецком городе Оснабрюке, где применение цветного бетона позволило идеальным образом совместить привлекательный дизайн, яркий внешний облик и функциональность в рамках проекта модернизации городской инфраструктуры.
 
По мере увеличения транспортного потока Розенплатц, или "Розовая площадь", этого крупного города в Нижней Саксонии превратилась в загруженную многополосную автомагистраль и перестала соответствовать своему названию. Со временем клумбы с розами, из-за которых эта площадь и получила свое название, убрали, а площадь покрыли асфальтобетоном. Архитектору Оливеру Борману из бюро городской архитектуры yellow z и инженеру по благоустройству территории Мартину Дикманну из бюро ландшафтного дизайна lad+ Landschaftsarchitektur Diekmann удалось реализовать идею, которая в итоге вернула Розенплатц былую привлекательность.
 
Одним из основных элементов нового дизайна стало бетонное дорожное покрытие, окрашенное с помощью цветных пигментов Bayferrox в четыре разных оттенка розового. Деревья, островки зелени и проезжая часть, выполненная из цветного бетона, изменили облик, который свойственен многим загруженным улицам. В результате удалось создать первый для Германии объект – как с точки зрения дизайна, так и с точки зрения его технической реализации. Двухслойная технология бетонирования позволяет даже с этой весьма необычной цветовой схемой соблюсти высокие механические требования, предъявляемые к федеральным автомагистралям, в том числе предназначенным для движения большегрузного транспорта.