Внедорожник, или вседорожник – термин довольно расплывчатый, так как на современном этапе автомобилестроения такие автомобили значительно отличаются друг от друга. Одни – с глубокими корнями настоящих внедорожников – действительно пригодны для езды вне асфальта; другие больше «заточены» под скоростную езду; третьи – компактные и универсальные (их еще называют SUV) – подходят для различных условий, правда, ни на бездорожье, ни на трассах они не показывают высоких результатов. Существуют и так называемые псевдовнедорожники – моноприводные машины с кузовом внедорожника или высоко посаженным кузовом универсал. Их преимущество перед обычными легковушками состоит в более удобной эксплуатации на городских разбитых дорогах и при выезде на пикник в хорошую погоду.

Чем же руководствоваться при выборе внедорожника? Существует несколько важных критериев, которые мы объединили в четыре группы, – геометрические параметры, тип трансмиссии, тип подвески и шины. Двигатели для различных условий эксплуатации тоже следует выбирать разные: для бездорожья более пригоден тяговитый дизель, а для скоростной езды – оборотистый бензиновый. Один из вариантов решения задачки: предположить, как часто будут необходимы те или иные свойства, и, исходя из этого, сделать выбор.