Компания «Изотоп Прибор Сервис» представляет на украинском рынке газовые топливные аппаратуры для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Специальное оборудование можно увидеть своими глазами на проходящей с 27 по 30 мая выставке SIA AutoTechService 2015. Как заявляют представители компании, в сравнении с монотопливным вариантом, экономия в деньгах составляет около 20-27%, в зависимости от марки и модели авто и условий эксплуатации. При этом топливозамещение составляет порядка 45%. При этом стоит отметить, что в отличие от бензинового мотора, где используется только газ, в дизеле два топлива употребляются параллельно.

В среднем, стоимость переоборудования одного магистрального тягача в Украине вместе с оформлением документов и настройкой топливного оборудования стоит около 2000 Евро. Интересным решением считается размещение самих баллонов. Чаще всего в виду малого свободного пространства на седельном тягаче балоны ставятся на место штатного запасного колеса, которое перемещается в полуприцеп, или вместо одного из двух топливных баков. Объем баллонов варьируется от 150 до 300 литров. Вообще, конструкция газодизеля достаточно проста. В конструкцию добавляется топливная аппаратура (испаритель и подогреватель газа, газовый редуктор, смеситель газа с воздухом; баллоны, если двигатель используется на транспортном средстве). Так как температура воспламенения от сжатия газовоздушной смеси составляет около 700 °C (дизельное топливо воспламеняется при 320—380 °C) топливный насос высокого давления и форсунки сохраняются, в цилиндры двигателя подаётся «запальная» доза дизельного топлива (около 15-30 % от обычного, до переделки).