На сайте «Укрзализниці» указано: «в составе всех поездов (кроме дополнительных) предусмотрені «мужские» и «женские «купе». Впрочем, на самом деле такой услугой можно воспользоваться только в 15-ти поездах. Почему железнодорожники отменили эту услугу на остальных маршрутах? И нужны ли нам вообще отдельные купе?
— Нужны ли отдельные купе?

— Очень нужны! — Говорит Марта Чумало с Западноукраинского центра «Женские перспективы». – Наибольший дискомфорт возникает в ночных поездах. В них пассажиры переодеваются, спят, одеяло может сползти, поэтому возможно непреднамеренное обнажение тела. У женщин это вызывает дискомфорт. Кроме того, очень часто мужчины пьют спиртное в вагоне, из-за чего у них бывает неадекватное поведение. Да и сам запах алкоголя в маленьком помещении бывает достаточно поразительным. Еще можно вспомнить храп мужчин и запах носков…

Также бывают случаи, когда мужчины сексуально домогаются женщин в ходе ночных поездок. Проблема становится еще более глобальной, когда в купе одна женщина и двое-трое мужчин, да еще и нетрезвых. Женщины преимущественно физически слабее, им сложно себя защитить в небольшом замкнутом пространстве. Часто мужчины используют одно и то же уязвимое состояние, в котором женщина находится во время ночного сна. Лично я имела инцидент в поезде, когда нетрезвые мужчины украли мои кроссовки, потому что не хотела стать их коллегой по бутылке…

— Отдельные купе для мужчин и женщин мы предложили пассажирам в апреле 2010 года, — говорит Юлия Грабова, работница железной дороги. – Услуга действовала по такому принципу: когда человек покупал билет в кассе и указывал, что хочет в однополое купе, то кассир в компьютере делала отметки «Ж» — женщины и «Ч» — мужчины. Это означало, что с того момента билеты в это купе могут приобрести только представители того же пола.

Однако мы проанализировали, что такая услуга не пользуется спросом. «Женские» или «мужские» купе были иногда полупустыми. Это, конечно, невыгодно Укрзализниці, и пассажиры другого пола, чем тот, что в купе, теряли возможность купить билет. Поэтому в 2012 году мы отменили эту услугу. Отдельные купе оставили только в 15 поездах.

— Когда эту услугу только ввели, многие люди не знали о ней! – Возмущается Олег Довганик, заместитель председателя ОО «За качественный транспорт». И информационная кампания Укрзализниці была слишком инертной. И сейчас большинство людей не знают об отдельных купе.
— А какая практика за рубежом?

М. Чумало:

— Отдельные купе в поездах есть во всем мире. Например, Япония, Германия, Индия, многие мусульманские страны уже давно ввели даже отдельные «женские» вагоны.

О. Довганик:

— Отдельные купе в поездах – это требование современного качественного транспорта. Кроме того, этот вопрос не является финансово болезненным для Укрзализниці. Все, в чем произойдут изменения, — это работа кассиров. Им нужно будет предлагать потенциальным пассажирам – женщинам и мужчинам, которые едут сами, такую услугу.